• Промоции
  • Продукти
    • На пътя
      • Общо тегло (3,3 - 7,0 t)
        • Нов Daily Ван
        • Нов Daily Cab
      • Средни (7,5 - 18 t)
        • Eurocargo
      • Тежки (>=18 t)
        • New Stralis HI-WAY
    • ИЗВЪН ПЪТЯ
      • Средни (11,5 - 15 t)
        • Eurocargo 4x4
      • Тежки (>=18 t)
        • New Trakker
    • ПРЕВОЗ НА ХОРА
      • Minibus
    • АТЕРНАТИВНО ГОРИВО
      • Daily Natural Power
  • Автомобили на склад
  • Сервизи
    • Сервиз София Изток
    • Сервиз Сливница
  • Контакти
  • Iveco Vehicles presented by Bulgarian Truck Service

Форма за контакт

За контакти, коментари, предложения, запитвания:

Запитването е изпратено!

ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА
ПОВЕРИТЕЛНОСТ

PageTitleHtml

​Комбинирана моторна спирачка

SubTitleHtml

​Комбинираната моторна спирачка е подобрена моторна спирачка, която обединява два ефекта: декомпресия и спирачно усилие. Това се постига чрез клапан тип „пеперуда” на изпускателния поток, който  създава голямо обратно налягане на отработилите газове, за да забави двигателя и да увеличи спирачното усилие.

TextCenter

​Турбо-компресор Waste-gate: повече мощност, по-нисък разходна гориво, голяма надеждност
Конструкцията на турбо-компресорът Waste-gate осигурява висока мощност при ниски обороти на двигателя и така оптимизира въртящия момент и разхода на гориво. При достигане на максималното турбо налягане (отговарящо на високи обороти на двигателя), турбо-компресора и двигателя трябва да бъдат механично защитени.  
Тази задача се постига със системата waste-gate, която ограничава налягането на турбо-компресора и го поддържа постоянно, като позволява, при определени условия, постепенно изпускане на газове директно в изпускателния колектор.

MoreContentHtml

​Турбо-компресор с променлива геометрия: повече мощност, без „турбо дупка”
Турбо системата има огромен принос към поведението на двигателя, като осигурява бързо ускоряване, впръскване с висока скорост и забележителна мощност. Също така повишава и комфорта на шофиране, като елиминира „турбо дупката”, защото двигателя отговаря винаги незабавно на натискането на педала на газта.
Управляван от система за електронен контрол, турбо-компресорът с променлива геометрия си наглася наклона на лопатките на турбото спрямо оборотите на двигателя, чрез система от коаксиални роторни движения, турбо-компресора се адаптира към количеството на постъпващи изходящи газове и така оптимозира контрола на турбо налягането.

ECAS: Електронно контролирано пневматично окачване

ECAS e електронно контролирано пневматично окачване. Това е система, която гарантира максимален комфорт и постоянно положение на шасито без значение от скоростта, товара и пътя.

Влияе също и на спирачното усилие, което се разпределя пропорционално на натоварването на мостовете.

  • Надеждност
    • Здравина: Шаси от високо-качествена закалена стомана
    • Надеждност: Напредничави скоростни кутии
    • Ефективен: Комбинирана моторна спирачка и ECAS
  • Дизайн
    • Умни, практични решения
  • Hi – Комфорт и Ергономичност
    • Hi-Land
    • Hi-Track
  • Ефективност
  • Постижение
    • Cursor 8
    • Cursor 13
  • Разнообразие
    • Насипни товари
    • Транспорт на бетон
    • Снегопочистване
    • Специален транспорт
    • РТО – Силово отвеждане
  • Безопасност
    • Спирачна система
  • Услуги
    • Финансиране
    • Следпродажбено обслужване
    • Аксесоари
    • Договори за поддръжка и ремонт
    • Удължена гаранция
  • История
btservice.info